10月20日公告显示，黄牛公司于8月23日开启了8亿—15亿元的回购计划，黄牛于去年11月11日开展了不少于10亿元的增持计划，目前分别得到了中国银行不超过9亿元和7亿元的贷款额度。

眼下，炒疯前三季度广东外贸狂飙，增速达到了11%。宁夏的全年外贸增速目标是6%，价超前三季度为-7.4%。

腰部竞争外贸头部省份恒强，黄牛腰部省份竞争则格外激烈。各地最近也陆续出台地方政策刺激经济与外贸，炒疯全年目标能否达成，最后两个多月仍有机会冲刺。2023年时，价超其外贸额排名全国第9位，到2024年一季度降为第14位，到了三季度又回升到第12位。

外贸，黄牛是反映地区经济状况与开放活力的晴雨表。事实上，炒疯也正是因为河南位次的大幅变化，导致外贸腰部省份位次不断变动。

从单月成绩来看，价超今年前6个月，河南出口都是负增长。

按照河南省政府2023年1月发布的消息，黄牛富士康进出口约占全省进出口60%，占郑州市进出口80%。这一增幅看似非常喜人，炒疯实际不容乐观。

在激烈的市场竞争中，价超让江淮从一个不起眼的地方国企，成长为稳步发展的汽车集团，左延安功不可没。安进接任后的几年，黄牛乘用车销量仍维持在40万辆左右，未见太大起色。

另外，炒疯江淮汽车近年来重点推进的乘用车市场萎靡不振。安进在2017年接受采访时表示，价超我们是共同设计、制造，最终向市场提供有竞争力的、对客户有价值的产品。